Enviar perfume como mercancía peligrosa: reglas LQ para detallistas

Quien revende perfumes árabes envía mercancías peligrosas, aunque en el paquete no lo indique nada. Las eau de parfum con alcohol se clasifican como UN 1266 productos de perfumería, clase de peligro 3 (líquidos inflamables). Para el envío en cantidades domésticas existe, no obstante, una facilidad practicable: la cantidad limitada, conocida en la jerga del sector como Limited Quantity o, abreviado, LQ. Esta guía explica qué deben tener en cuenta los detallistas.

1. Por qué el perfume es mercancía peligrosa

Una eau de parfum clásica contiene entre un 70 y un 90 por ciento de alcohol. Es, por tanto, inflamable y en el transporte queda sujeta a la normativa de mercancías peligrosas, regulada por carretera en el ADR. Esto se aplica tanto si envía un solo frasco a un cliente final como si remite un palet a un revendedor. Los productos sin alcohol, como los aceites de perfume (Musc Tahara) o los roll-on, por lo general no se ven afectados; siempre es determinante la ficha de datos de seguridad del artículo en cuestión.

2. La cantidad limitada (LQ) como vía practicable

El capítulo 3.4 ADR permite el envío simplificado siempre que se respeten dos límites:

• Por envase interior – es decir, por frasco – un máximo de 1 litro en el grupo de embalaje II y un máximo de 5 litros en el grupo de embalaje III. Los frascos comerciales de 50, 100 o 150 ml quedan muy por debajo.
• Por bulto un máximo de 30 kg brutos. En bandejas con film retráctil o extensible el límite es de 20 kg.

En la práctica esto significa que una caja normal de frascos de perfume se mantiene casi siempre dentro de los límites LQ. Solo quien paletiza o envía envases muy grandes sale de este marco.

3. Embalaje: combinado, no simplemente acolchado

La LQ exige un embalaje combinado: envase interior (el frasco, idealmente en su estuche) más un embalaje exterior resistente. Los frascos deben quedar sujetos de modo que no se muevan dentro de la caja ni choquen entre sí en caso de caída. Para la LQ no se exige un ensayo de tipo como el de las mercancías peligrosas plenamente reguladas, pero el embalaje sí debe cumplir las disposiciones de los apartados 3.4.1, 3.4.2, 3.4.4 y 3.4.11 ADR.

4. El marcado LQ

Cada bulto necesita el rombo apoyado sobre el vértice: negro arriba y abajo, blanco en el centro, de al menos 100 × 100 mm. En paquetes pequeños DHL admite 50 × 50 mm. El marcado debe ir colocado de forma clara y duradera: una etiqueta suelta que se despegue durante el transporte no cumple el requisito.

Un detalle importante para el transporte por carretera: la «Y» en el rombo corresponde únicamente a los envíos por transporte aéreo. Quien pega el símbolo Y en paquetes que viajan por carretera está marcando mal.

5. Lo que no necesita para ello

Aquí reside la verdadera ventaja de la cantidad limitada. Para los envíos LQ:

• No se requiere consejero de seguridad.
• No se requiere certificado de formación ADR para el conductor; basta el permiso de conducir ordinario.
• No se requiere carta de porte conforme al 5.4.1 ADR.

Lo que sí necesita: una formación conforme a la sección 1.3 ADR para todos los empleados que intervienen en el envío. Es bastante más sencilla que una formación ADR completa, pero debe documentarse. Además, debe comunicar al transportista la masa bruta de los envíos LQ de forma acreditable.

Solo a partir de 8 toneladas de mercancías LQ en una unidad de transporte de más de 12 toneladas de masa máxima autorizada se añaden las placas-etiquetas delante y detrás (3.4.15 ADR), un umbral que no tiene relevancia en el envío de paquetes.

6. La empresa de paquetería tiene sus propias reglas

El ADR dice qué es jurídicamente admisible. Otra cosa es que su proveedor lo acepte. DHL Paket permite expresamente las mercancías peligrosas en cantidades limitadas, pero lo condiciona al cumplimiento de las normas de embalaje y marcado y a 30 kg de masa bruta por envío. Otros proveedores excluyen por completo las mercancías peligrosas en sus condiciones generales o exigen un acuerdo específico en el contrato de cliente empresarial.

Aclárelo con su proveedor antes del primer envío, no después. Un paquete rechazado o apartado cuesta más tiempo que una llamada de teléfono.

7. El transporte aéreo y la exportación son otro asunto

Todo lo descrito arriba se refiere al transporte por carretera. En cuanto un envío sube a un avión – también en envíos exprés a zonas periféricas de la UE o a las islas – se aplican las prescripciones IATA sobre mercancías peligrosas, con límites de cantidad más estrictos y el marcado Y. Muchos productos exprés viajan por vía aérea sin que el nombre del producto lo deje entrever. En caso de duda, pregunte por la vía de transporte.

Lista de comprobación para el envío de perfumes

• Artículo comprobado: ¿con alcohol (UN 1266) o sin alcohol?
• Por frasco, menos de 1 o 5 litros; por caja, menos de 30 kg brutos
• Embalaje combinado, frascos sujetos frente a desplazamientos
• Rombo LQ de al menos 100 × 100 mm, colocado de forma duradera, sin «Y» en el transporte por carretera
• Formación conforme al 1.3 ADR documentada para todos los empleados implicados
• Masa bruta comunicada al transportista de forma acreditable
• Aceptación de mercancías peligrosas acordada contractualmente con la empresa de paquetería
• En transporte aéreo: requisitos IATA específicos comprobados

Así le entrega Rimaal

Nuestros envíos a detallistas salen del almacén de Düsseldorf embalados y marcados conforme a la normativa de mercancías peligrosas. Los pedidos de artículos en stock pagados antes de las 12:00 salen el mismo día con DHL. Dentro de Alemania, DHL Express es gratuito a partir de 390 € de valor de pedido; el envío a la UE se calcula por peso. Encontrará los detalles en Pago & Envío. Para la reexpedición a sus propios clientes, en cambio, el expedidor es usted y, por tanto, el responsable del embalaje y del marcado.

Este artículo refleja la situación en el momento de su publicación y no sustituye al asesoramiento jurídico. Las prescripciones sobre mercancías peligrosas se adaptan con regularidad; son determinantes la versión del ADR vigente en cada momento y las condiciones de su proveedor de servicios de transporte.

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