Spedire profumo come merce pericolosa: le regole LQ per i rivenditori

Chi rivende profumi arabi spedisce merci pericolose – anche se sul collo non lo scrive nessuno. Le eau de parfum alcoliche rientrano nel UN 1266 prodotti di profumeria, classe di pericolo 3 (liquidi infiammabili). Per le spedizioni in quantitativi domestici esiste però un’agevolazione praticabile: la quantità limitata, nel gergo tecnico Limited Quantity o, in breve, LQ. Questa guida spiega a cosa devono fare attenzione i rivenditori.

1. Perché il profumo è merce pericolosa

Una classica eau de parfum contiene dal 70 al 90 per cento di alcol. È quindi infiammabile e nel trasporto ricade nella normativa sulle merci pericolose – su strada l’ADR. Questo vale sia che spediate un singolo flacone a un cliente finale, sia che inviate un pallet a un rivenditore. I prodotti senza alcol, come gli oli profumati (Musc Tahara) o i roll-on, di norma non sono interessati; fa sempre fede la scheda di dati di sicurezza del singolo articolo.

2. La quantità limitata (LQ) come via praticabile

Il capitolo 3.4 ADR consente la spedizione semplificata purché restiate entro due limiti:

• Per imballaggio interno – quindi per flacone – al massimo 1 litro per il gruppo di imballaggio II, al massimo 5 litri per il gruppo di imballaggio III. I flaconi commerciali da 50, 100 o 150 ml restano ben al di sotto.
• Per collo al massimo 30 kg lordi. Per i vassoi in film termoretraibile o estensibile il limite è 20 kg.

In pratica significa che un normale cartone di flaconi di profumo rientra quasi sempre nei limiti LQ. Solo chi pallettizza o spedisce contenitori molto grandi esce da questo quadro.

3. Imballaggio: combinato, non semplicemente imbottito

La LQ richiede un imballaggio combinato: imballaggio interno (il flacone, idealmente nel proprio astuccio) più un imballaggio esterno robusto. I flaconi devono essere bloccati in modo da non muoversi nel cartone e da non urtarsi tra loro in caso di caduta. Una prova del prototipo come per le merci pericolose pienamente regolamentate non è prescritta per la LQ, ma l’imballaggio deve rispettare le disposizioni dei punti 3.4.1, 3.4.2, 3.4.4 e 3.4.11 ADR.

4. La marcatura LQ

Ogni collo necessita del rombo poggiato sulla punta: nero sopra e sotto, bianco al centro, almeno 100 × 100 mm. Per i colli piccoli DHL ammette 50 × 50 mm. La marcatura deve essere applicata in modo chiaro e duraturo – un’etichetta staccata che si perde durante il trasporto non soddisfa il requisito.

Un dettaglio importante per il trasporto su strada: la «Y» nel rombo va solo sulle spedizioni di trasporto aereo. Chi applica il simbolo Y sui colli che viaggiano su gomma appone una marcatura errata.

5. Ciò che non vi serve

Qui sta il vero vantaggio della quantità limitata. Per le spedizioni LQ vale quanto segue:

• Nessun consulente per la sicurezza è necessario.
• Nessun certificato di formazione ADR per il conducente; basta la normale patente di guida.
• Nessun documento di trasporto ai sensi del 5.4.1 ADR.

Ciò che invece vi serve eccome: una formazione ai sensi della sezione 1.3 ADR per tutti i collaboratori coinvolti nella spedizione. È nettamente più semplice di una formazione ADR completa, ma deve essere documentata. Inoltre dovete comunicare al vettore la massa lorda delle spedizioni LQ in forma dimostrabile.

Solo a partire da 8 tonnellate di merci LQ su un’unità di trasporto con oltre 12 tonnellate di massa totale ammessa si aggiungono le placche davanti e dietro (3.4.15 ADR) – una soglia irrilevante nella spedizione di pacchi.

6. Il corriere ha regole proprie

L’ADR dice ciò che è giuridicamente ammesso. Se poi il vostro fornitore di servizi lo accetti è un altro discorso. DHL Paket consente espressamente le merci pericolose in quantità limitate, ma lo subordina al rispetto delle prescrizioni di imballaggio e marcatura e a 30 kg di massa lorda per spedizione. Altri operatori escludono in parte del tutto le merci pericolose nelle loro condizioni generali oppure richiedono un accordo separato nel contratto per clienti business.

Chiarite questo punto con il vostro fornitore di servizi prima della prima spedizione, non dopo. Un collo rifiutato o scartato costa più tempo di una telefonata.

7. Trasporto aereo ed export sono un altro tema

Tutto quanto descritto sopra vale per il trasporto su strada. Non appena una spedizione sale su un aereo – anche con spedizione espressa verso le zone periferiche dell’UE o verso le isole – si applicano le prescrizioni IATA sulle merci pericolose, con limiti quantitativi più severi e la marcatura Y. Molti prodotti espressi viaggiano per via aerea senza che il nome del prodotto lo lasci intuire. Nel dubbio, informatevi sulla via di trasporto.

Checklist per la spedizione di profumi

• Articolo verificato: alcolico (UN 1266) o analcolico?
• Per flacone sotto 1 o 5 litri, per cartone sotto 30 kg lordi
• Imballaggio combinato, flaconi bloccati contro gli spostamenti
• Rombo LQ di almeno 100 × 100 mm, applicato in modo duraturo, senza «Y» nel trasporto su strada
• Formazione ai sensi del 1.3 ADR documentata per tutti i collaboratori coinvolti
• Massa lorda comunicata al vettore in forma dimostrabile
• Accettazione delle merci pericolose concordata contrattualmente con il corriere
• In caso di trasporto aereo: verificate le prescrizioni IATA separate

Come Rimaal consegna a voi

Le nostre spedizioni ai rivenditori lasciano il magazzino di Düsseldorf imballate e marcate in conformità alle norme sulle merci pericolose. Gli ordini di articoli a magazzino pagati entro le 12:00 partono lo stesso giorno con DHL. In Germania DHL Express è gratuito a partire da 390 € di valore d’ordine, la spedizione UE viene calcolata a peso – i dettagli li trovate alla pagina Pagamento & Spedizione. Per la rispedizione ai vostri clienti siete però voi il mittente e quindi i responsabili di imballaggio e marcatura.

Questo articolo riflette la situazione al momento della pubblicazione e non sostituisce una consulenza legale. Le prescrizioni sulle merci pericolose vengono adeguate regolarmente; fanno fede la versione dell’ADR di volta in volta vigente e le condizioni del vostro fornitore di servizi di trasporto.

Domande frequenti